Lietojot pilnībā automātisku mapju līmēšanas mašīnu, josta ir neaizstājams aksesuārs. Bieža ir arī jostas izslīdēšana mapju līmēšanas procesā. Daudzi iesācēji var nezināt, kā ar to tikt galā. Tātad, kā atrisināt jostas slīdēšanas problēmu? Kāda ir problēma? Paskatīsimies.
Visbiežāk sastopamie jostas slīdēšanas cēloņi un risinājumi pilnībā automātiskās mapju līmēšanas mašīnās ir:
1. Pārāk ātra iedarbināšana var izraisīt arī slīdēšanu. Šajā laikā to var sākt lēnām. Ja izmantojat vāveres būra motoru, varat to divreiz paskriet un pēc tam sākt no jauna, kas arī var efektīvi pārvarēt slīdēšanas parādību.
2. Sākotnējais spriegums ir pārāk mazs. Nepietiekams spriegums, kas atstāj cilindru, izraisa slīdēšanu. Šī situācija parasti rodas palaišanas laikā. Risinājums ir noregulēt spriegošanas ierīci un palielināt sākotnējo spriegojumu.
3. Ja slodze ir pārāk liela un pārsniedz motora jaudu, tā izslīdēs. Slīdēšanas priekšrocība šajā laikā ir tā, ka tā aizsargā motoru. Pretējā gadījumā motors laika gaitā tiks izdegts. Bet ekspluatācijai tas ir slīdēšanas negadījums.
4. Nepietiekama berze starp transmisijas veltni un siksnu izraisa slīdēšanu. Visbiežākais iemesls tam ir tas, ka maisā ir ūdens vai vide ir mitra. Risinājums ir pievienot cilindram nedaudz kolofonija pulvera. Bet esiet uzmanīgi, lai to nepievienotu ar roku, bet izmantojiet pūšanas aprīkojumu, lai izvairītos no negadījumiem.
5. Astes rullīšu gultnis ir bojāts un negriežas, vai augšējais un apakšējais rullīšu gultnis ir bojāts un negriežas pārāk daudz. Bojājumu cēlonis bija tas, ka lidmašīnai pārāk daudz peldēja aste un bojātās vai neelastīgās daļas netika laikus salabotas un nomainītas, kas palielināja pretestību un izraisīja slīdēšanu.
Tagad, kad pilnībā automātiskā mapju līmēšanas mašīnā saskaraties ar jostas izslīdēšanu, varat lietot pareizās zāles.